Milei firmó el decreto de desregulación portuaria y la protesta de los prácticos paraliza la entrada y salida de buques en todo el país

El presidente Javier Milei firmó el 3 de agosto el Decreto 690/2026, que desregula el servicio de practicaje portuario y que ya generó la paralización de la entrada y salida de buques en los puertos de todo el país. La medida, rubricada junto al ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, la ministra de Seguridad, Alejandra Monteoliva, el ministro de Defensa, Carlos Presti, y el jefe de Gabinete, Diego Santilli, desató un conflicto que ya lleva varios días de protesta gremial.

El decreto elimina los cupos de inscripción para prácticos de puerto y habilita la contratación directa y libre entre armadores y profesionales independientes. Además, fija tarifas máximas a través de la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN) y permite que capitanes con un mínimo de viajes acreditados en una zona determinada obtengan un Certificado de Conocimiento de Zona, con lo cual pueden navegar sin necesidad de contar con un práctico obligatorio a bordo.

Un conflicto que ya golpea la operatoria

La respuesta gremial fue inmediata: la mayoría de los prácticos y baqueanos dejó de prestar servicio en protesta desde el sábado 1 de agosto, lo que derivó en la paralización de la entrada y salida de buques en los puertos de todo el país desde el fin de semana. La medida de fuerza expone la magnitud del rechazo del sector a una reforma que altera un esquema regulatorio históricamente cerrado.

El conflicto es relevante porque compromete directamente la operatoria del comercio exterior argentino, altamente dependiente del tránsito portuario, en momentos en que el Gobierno avanza con su agenda de desregulación en distintos frentes de la economía. El desenlace dependerá de si el Ejecutivo introduce modificaciones al decreto o si el sector afectado sostiene la medida de fuerza en los próximos días.